固溶强化合金GH3170
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【摘 要】：耐久性能 固溶强化和析出强化的火焰管用高温合金在不同温度下的耐久强度见表66-16和表66-17，可以看出。固溶强化高温合金的耐久强度明显低于沉淀强化高温合金。 ODS合金MGH2756的高温
耐久性能
固溶强化和析出强化的火焰管用高温合金在不同温度下的耐久强度见表66-16和表66-17，可以看出。固溶强化高温合金的耐久强度明显低于沉淀强化高温合金。 ODS合金MGH2756的高温耐受强度显示出绝对的优越性。例如MGH2756合金在1100C的耐久强度高于沉淀强化高温合金GH4141和GH4199在1000C的优异性能。
固溶强化合金GH3170是表66-16镍基合金中耐久强度最高的合金，使用温度可达1000C左右。
工艺性能
航空发动机火焰多采用薄板焊接结构，因此冲压和焊接是主要的制造工艺。随着发动机推力的增加，火焰暴露的温度变得越来越高。为了增加火焰的刚性，提高其冷却效果，机加工的火焰筒逐渐得到发展。下面重点介绍冲压焊接工艺。
冲压性能
高温合金板材需要经过深冲、翻边、压痕等工艺制成火焰管。因此，火焰简单地使用高温合金——一般具有良好的冲压性能。部分火焰管用高温合金冲压极限系数见表66-18，一般工作系数为极限系数的80%～90%。深拉前在板材表面涂上硝基清漆。
焊接性能
高温合金薄板制成火焰管，冲压成型后，需要通过焊接工艺连接成一个整体。可采用氩弧焊、缝焊、点焊等方法连接。火焰管用高温合金一般具有良好的焊接性能，各种焊接接头具有良好的力学性能，见表66-19。
文章来源：《轻合金加工技术》 网址: http://www.qhjjgjszz.cn/zonghexinwen/2021/0701/776.html